绘图：杨珂

　　6年内的非营运小型私家车免2年1次的上线检验，全国范围内推行省内异地检车……车检新规一系列的新举措令市民有些目不暇接，同时机动车检验机构也将面临更为严格的监督和管理。广大车主对此次新规有何看法？新规能否遏制当下的“车检乱象”？机动车检验机构又将如何调整？

　　钱省不多但时间省不少

　　8月27日上午，记者来到黄岩车管所，发现检测场地四周墙壁上，“全民参与防范，‘车虫’有孔难入”“每辆车一天检测限三次”“验车不求人，谨防上当受骗”等提示的标语错落悬挂着。

　　偌大的检测场从里到外排起了“长龙”，其间还有车辆不断加入。由于天气闷热，不少坐在车里等候的车主时不时出来透气，眼巴巴地望着前方待检车辆，估摸着何时才能轮到自己。

　　正在等待车辆检测的车主章先生表示，他的汽车买来已经8年了，不属于免上线检测车辆，之前每隔两年年检一次，现在得一年检一次。最让章先生难耐的是漫长的等待过程，尤其是遇到夏天，碰到检测高峰期，有一次他还中暑了。“每次排队就要等一两个小时，其实排到了只用不到半个小时就能检测完毕。新规出来后，估计待检车辆会减少，时间能缩短不少。虽然我的车没有参与免检，但总体来说新规出台是件好事。”章先生告诉记者。

　　排在章先生前面的张女士，她的车正在检测线上。“四个O,一次性通过咯。”远远地看着屏幕上显示出来的检测结果，张女士开心地说道。“之前你的车通过率如何？”记者问道。张女士告诉记者，她现在的这部车是前年7月中旬买的，前一次上线检测也是一次性通过的。根据车检新规，张女士的车可以在两年后免去一次线上验车。“你要再晚两三个月买车，就可以免检两次呢。”旁边一位中年男子饶有兴致地帮她算计着“利益最大化”，张女士知足地笑笑，“没事儿，我这不还早开了好几个月嘛，能省一回是一回。以前我听朋友说车检会检出不少‘毛病’，都得另外找人花钱解决，一开始我还担心我也会遇到，现在感觉还挺正规的。”

　　此次颇为“大手笔”的车检改革，“喜出往外”的车主们也在纷纷研究自己能和哪些政策“搭上边儿”,免掉几次“麻烦”,省下多少钞票后，对未来的车检也有了更多希冀。一些车主呼吁在新规试行后，检测中心能提高服务，加强监管。

　　安全性能更多在于平时维修保养

　　虽然车检新规为广大车主免去了不少麻烦，程序简化后，车辆的安全性能如何得到保证也成为车主们关心的话题。

　　据了解，汽车的安全性与年检本身并无直接关系。目前我国汽车年检的项目多为一些日常监测，例如汽车的尾气、外观、灯光等，而对前后刹车、手刹、喇叭、底盘等的检测项目也多在检测线上进行，与实际道路行驶仍有一定区别。

　　在黄岩一家汽车4S店，记者采访了其中一位维修保养的张师傅。他告诉记者，从他多年的工作实践看，大部分新车在6年内都没有检测出大问题。“达到一定的公里数时，车主就会过来保养，车的安全性能还是比较有保障的。”张师傅说。

　　一位正在对爱车进行保养的车主陈先生，觉得有时候车检与4S店的保养形成了无谓的重复。“我的是进口车，状况比较好，平时五千公里左右就会保养一次。4S店对车的各项数据和状况都很了解，保养完成后基本都能通过车检的标准。现在我的车能免一次上线检测，不过到了里程数，我还是会去店里做保养的，不会因为不用上线检测，就忽略车的安全性能。”

　　谈到车检新规时，区车管所检测场内的工作人员认为，新规以六年为界限对汽车进行上线免检是有综合考虑的。“车子不怕开，就怕放，不是说用得少就不折旧了。不过现在车主也比较关注对汽车的保养，六年内，基本没有重大安全隐患，当然质量差的车子就不一定了。”

　　部分市民对新规存在误解

　　针对9月1日开始实行的车检新规，记者在城区随机采访了一些市民。一些市民对新规的解读尚存有一定的误区。

　　“我以为免检就是可以不用去车管所了呢，当时还跟我儿子说了这个好消息。”市民林女士笑着回答。其实，新规并没有说车辆不再年检。因为检验周期是法律规定的，这次的规定，是试行对6年内新车免予上线检测。也就是说，9月1日新规实施后，每2年仍须申领检验标志。记者提醒广大车主，不要因为免上线年检，就不去处理交通违法和事故。

　　还有一些市民以为，只要等到9月1日都可以免检。新规的出台，让很多即将参加年检的车主有了“省事”的念头，不过，新规固然是省去了很多麻烦，但首先还是要搞清楚自己的年审期限。

　　在新规刚刚出台的时候，车管所内经常有市民来电咨询。记者在8月27日采访时，来车管所咨询的车主也不在少数。

　　转变服务方式为车主提供便利

　　近年来，我区机动车保有量增长迅猛，但机动车检测线上的负荷量明显滞后于机动车的增长速度。区车管所的相关负责人说：“现在车管所里有两条检测线，虽然新规试行后，上线检测车辆会减少一部分，但还是无法满足当下检测需求，之前部分车辆分流到了椒江、临海等地检测。”目前，区车管所在头陀车管分所增设了一条检测线，为西部山区的车主提供便利的同时，也分流了一部分区车管所检测的车流量。

　　简化了部分车辆上线检测这一环节，但签证窗口到时候会不会“人满为患”？在记者采访时，该负责人对记者说出了自己的顾虑：“往常，月初和月末是车辆检测高峰期，现在一部分车省掉了上线检测环节，就可以直奔窗口办证，到时候窗口这边又是长队伍。”考虑到这点，区车管所将新开设一个签证窗口，以备不时之需。

　　此外，记者了解到，区车管所为了减少车检中出现的不良现象，在车检场内设置了咨询台。“我们之前碰到过这样的事情：一些检测不合格的车辆车主，往往看不懂检测参数，不知道车子哪里出了问题，急匆匆把车开走后，一些中介就会上前招揽生意。中介看得懂检测报告单，由他们开进去之后，稍微调整下车子，就可以过了。一些不知道事实的车主以为中介和检测工作人员之间有‘勾结’。为了避免不必要的误解，车主可以去咨询台询问自己车子问题在哪，一辆车每天有三次上线机会，问题不大的再上一次检测线。”该负责人介绍道，“未来车辆检测也许会向社会化方向发展，由企业个人来办，满足更多的车辆检测需求。不过这其中会涉及到一系列的规范化问题，服务监管问题，真正实行起来的话还需要考虑很多因素。”