陡门闸遗址，现已不存。
万历《黄岩县志》关于蛟龙闸和陡门闸的描述。
朱熹，南宋著名的理学家、诗人，世称朱文公。他是徽州婺源(今属江西)人氏，却与黄岩因缘颇深。他曾在黄岩讲学，成绩斐然，桃李满园，黄岩因他而文风蔚起，被称“小邹鲁”。
宋时的黄岩，疆域辽阔，永宁江与金清港两大水系东流入海，由东官河、南官河、永宁河、三才泾河等河流南北贯通，水网交错纵横，灌溉着温黄平原几十万亩农田。然因濒临东海，虽能得大海渔盐之惠，却也常受台风海潮侵袭，海水倒灌，农田受斥卤之患。又无大湖泊以畜水排涝，“于是，筑土为埭以蓄水，视河流冲激处建闸，以时启闭，防旱潦焉”(万历《黄岩县志》)。
淳熙九年(1182)，江浙地区旱情严重，时朱熹任浙东常平使，至黄岩赈灾，乡士支汝绩、陈谦、陈纬、徐弗如等向其报告境内水利工程多有废坏，亟需修复和兴建。朱熹实地考察后采纳建议，上疏朝廷具陈黄岩兴修水利之重要性，文中提到：黄岩地域辽阔，属产粮大县，其粮食不但能满足台州四县所需，而且能补给新昌、嵊县等地的短缺。“然其田皆系边山濒海，旧有河泾堰闸，以时启闭，方得灌溉，收成无所损失。近年以来，多所废坏去处，虽累曾开淘修筑，又缘所费浩瀚，不能周遍。臣窃惟水利修，则黄岩可无水旱之灾，黄岩熟，则台州可无饥馑之苦。”请得太府钱一万缗，并嘱咐林鼐、蔡镐等规画，计划维修北宋时罗适所建的常丰、石湫、永丰、周洋、黄望等旧闸，并兴建回浦、金清、长浦、鲍步、蛟龙、陡门六座新闸。可惜不久朱熹即调任江西。后任四川人勾龙昌泰继而主其事，因役大费繁，一直未能完工。直到庆元中，常平使李洪川任职本路使，在郡人宰相谢深甫等人的极力促成下，诸闸终于竣工。
史上所建六闸，距今已八百年有余，年代久远，事多变迁，有些古址尚存，有些则早已湮没于历史长河中。唯有蛟龙、陡门仍在黄岩版图之中。
一、陡门闸
陡门闸，在黄城东门外红三村。红三村俗称闸门头，有墙里、后洋、后洋路廊三个自然村。东官河贯穿而过。黄海古道自这儿开始，陡门闸是必经之路。
据万历《黄岩县志》载，陡门闸始建于宋淳熙十一年(1184)，后迁徙到仙浦村，于元大德年间重修。故而陡门闸又称仙浦闸。光绪《黄岩县志》载：“明季又废，国朝乾隆丙子刘世宁重建徙于下洋桥名曰陡门新闸，高阔皆一丈三尺，翼水各长五丈，底五仓。”这陡门新闸即今永裕闸。当时有临海人秦雄声作诗《河闸告成歌》纪录了这一史实：“海疆之政最难理，分沙别石多碨礨，山潮直落海潮冲，高田涸兮下田水。濬河筑埭开陡门，考亭遗泽今尚存。后来长官独耐事，坐令新涨没旧痕……”
记得初访东官河时，在一位老伯引领下来到西浦河口，指点给我看陡门闸遗址。粗看那是一座普通小桥，桥上架钢筋水泥梁，仔细观察发现桥下是一座老闸门，属单孔放水闸。露出水面的河堤条石筑垒得厚实齐整，升降闸板的石槽还清晰可见，石块呈褐色。因水位高，不能观及全貌。看到历时八百多年的古迹还保存着，我当时心里一阵激动。可惜如今因河道加宽，西浦口也被拓宽，原先的陡门闸桥被拆。
顺着西浦，折回到红三街，沿小河去仙浦村。小河越来越窄，然后以暗渠进入两条新筑的公路地底。再找到它时，是在横跨黄椒路的动车高架桥下，沿菜圃顺流找去，只剩一条三五米宽的小水沟了。有村民说，西浦以前也可以通小船，从东官河直达永宁江畔，内河的橘子、粮食等都可以通过西浦转运出去。上世纪80年代之前，大队总在冬天农闲时组织人，每隔一两年就筑坝断流挑河，既清理了河道，又将污泥作橘树的肥料，一举两得。只是后来没挖过河，长年淤积，便成这般模样了。
双浦村古称仙浦。永裕闸还在，高约十米，宽约六七米，二孔放水口，边上横架二块空心板作桥以通村路。民国《黄岩县志》曰：“永裕闸建于清，屡经塌坏而重修。民国33年重建。”再看闸门新旧程度，应该维修过，地势也升高了许多。但底下的桥墩与河堤的石色，看上去却有岁月痕迹。
离永裕闸百米远处，另有一座闸也叫仙浦闸，是清乾隆二十一年(1756)由乡民筹款建的。这座闸更小，才五六米宽。河水从山下郎村的主河道分支过来，史志称它东浦。双浦村就因这两条小浦而得名。清代王沣止有《仙浦新闸》一诗：“横桥一带簇烟林，旧迹仙人渡口深。合浦有珠寒莫御，不如沙水漾成金。”
再沿堤岸往江边走，见一座新闸兀然而立，三层建筑，十多米高，宽三间屋面，泄水口为三孔。这是水利部门于2009年动工，历时两年兴建的永裕、仙浦合并闸。闸门外河床呈喇叭状，透过大片水草，能看到永宁江宽阔的江面。
二、蛟龙闸
“才到秋来气更高，雁声天地总寥寥。客怀今夜不成寐，风细月明江自潮。”朱熹于南宋淳熙九年八月间，实地堪察选址蛟龙闸时，因天晏便借宿当地亭长家，头枕涛声夜无眠，留下了这首《夜宿洪亭长家》。
明万历《黄岩县志》记载：“蛟龙闸，在六十三都，宋文公议建，元大德中重修。”六十三都，是今江口上研一带。于是，笔者沿东官河主干道再往下游，找寻蛟龙闸，到了下闸村。
东官河这段河段，在宋时离海较近，潮涨潮退易淤塞。嘉靖庚子年县令方介疏浚之，第二年复又淤塞。开始时，松门太平的河水经流东乡之境，越过方屿双港口北山桥，自南而东折向西北，由蛟龙闸入永宁江。有清流合注以至蛟龙闸一带潮淤不再壅塞，汛期时节开启，天旱则关闭，故沿河之农田以前都称沃壤。后因曹黄门疏凿栅浦泾，南河顺其地势东流，不复西流，因而这一带“遂为海泥所淤，而东流亦不复入，积成平陆，恒雨无泄，一望绿波，稍暵无潴，万顷赤地。”可见明清时期蛟龙闸已经淤塞不通，被废弃不用。直到清晚期才重修启用。
在下闸村村口有一棵古樟树，树干粗壮，枝密叶茂，树冠遮荫近三十平米。树下便是蛟龙桥。桥长七八米，宽四五米，为2002年重建。桥下正是蛟龙古闸遗址。看闸门与两翼河堤砌石久经岁月，颜色下层呈锈红，上方石色稍浅，应该是河床升高加垒所至。桥板下两端各有规则的方孔四五个，是放油灯用的，可起导航与警示作用。拆下来的桥梁方柱还在河边搁着，是两根七八米长的石柱，厚二十多厘米，宽六十多厘米，颜色黝黑，一边留有挂檐，为铺石板用。
桥正对北岸有蛟龙庙，庙门前为路廊，旧时这里有路廊数间，1941年被侵华日军坦克冲跨东头二间，后废。2000年前后恢复重建，才将庙与路廊合建一处。路廊里的一根长条凳子，五米来长的方木，据说是闸门卸下来的，上了红漆，看不出新旧，庙后墙脚倚放着一些石板，一看就是老的。
河畔有一块石碑，上刻“千年古樟伴蛟龙，万贯国资造六闸，一九九三年八月三日立”。樟树上挂有“古树名木保护牌”，保护级别一级，树龄600年。树下几位老人在闲聊，他们主动告诉我，别看这古樟树长得茂盛，底下却已朽空，下有洞，小时候与小伙伴们常在此嬉戏，钻进去捉迷藏。现在河床上升，地面也抬高了一米多，树洞埋在地下了。陈四梅老人因病坐在轮椅上，说起往事却思路清晰。他曾替水利部门代管蛟龙、双龙两闸。他说，以前河道不宽，上世纪60年代初长潭水库建成后拓宽，上世纪80年代前尚能通船，黄岩至椒江的客班轮船每天往返不断。自公路黄椒线通车后，航道渐渐失去作用。
蛟龙闸俗称下闸。在上游约百米处另有一闸称为上闸，故而下闸村分上闸与下闸两个自然村。上闸史称双龙闸，位于东官河的分支双龙浦口。双龙浦自此北上出江口新来桥村入永宁江。闸桥桥面为钢筋水泥结构，桥下闸门保存得比下闸好。一墩二孔，墩与堤岸两翼的石块材质一律呈锈红色，筑垒齐整，横竖有序，远远看去古韵十足。据《黄岩县地名志》记载，相传五百年前，因下游的蛟龙闸淤积堵塞，便在此新建双龙闸。至乾隆廿一年，县令刘世宁改建双龙闸至新来桥村后，此闸便废弃不用。
下闸南边五十米处有清代古刹前因寺。上闸附近有台州市级文保建筑“清代徐氏节孝坊”，是目前黄岩保存最完整的牌坊。
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