8月20日上午，随着履带吊的挂钩精准落下，第一片主拱被成功吊装到预定位置，重达130吨的“巨无霸”与拱脚预埋件实现精准对接，圆满完成一次吊装，标志着永宁江2号特大桥正式进入主拱架设安装阶段，为该桥竣工通车奠定了坚实基础。

S325省道复线黄岩马鞍山至后洋段公路工程是市重点交通建设项目，其工程主线起点位于北城街道马鞍山村，与在建的S325省道复线（椒江大桥至黄岩马鞍山段）相接，终点为104国道西复线。永宁江2号特大桥是该项目跨江大桥的其中一座，全长1216米，为飞燕式钢管混凝土拱桥，桥梁全宽59.6米，分左右两幅，单幅设置两道横向平行拱肋。据了解，这也是我区交通历史上首座飞燕式拱桥，具有跨越能力大、承载能力高、地基适应能力强、造型优美的优点，符合实用与美观相结合的建设要求。

据该公路工程项目经理周树标介绍，这座拱桥下部结构采用深水围堰作业，上部主拱肋采用大型浮吊一次性整体提升转体吊装工艺，中间要克服深水作业等恶劣作业条件，专业性要求高，施工难度大。项目部组织权威专家联合攻关，和区交通运输局进行多次论证，确保了施工方案的科学性和可操作性。

为确保主拱顺利吊装，区交通运输局会同黄岩交通旅游投资集团有限公司，提前与相关部门进行了对接，制定了周密的计划，对施工区域实行临时封航管制。当天上午，施工单位组织了1台300吨的浮吊船，2台200吨履带吊进行联合作业，通过试吊、转体、调头，然后慢慢驶向指定位置，再根据引导，将主拱准确吊装至预埋位置。

“接下来，我们将进行第二片主拱安装，还有后续的立柱横梁吊装跟吊杆横梁吊装施工作业。”周树标告诉记者说。该工程预计今年年底完工，届时S325省道复线的三次跨江路线将全部贯通，实现台州火车站与我区城区的快速连通，完善城区内部路网，缓解江北区域车流高峰时段的交通拥堵，为我区在高质量发展中跨入“永宁江时代”创造更加便捷的交通条件。