一条条蜿蜒的农村公路在青山绿水间延伸，串联起散落的美丽乡村；一座座功能齐全的公路驿站点缀其间，成为农产品出村的“中转站”、游客休憩的“暖心窝”；一辆辆共富微巴穿梭往来，打通群众出行的“最后一公里”……我区“四好农村路”正以其独特的方式织就一幅动人的共富画卷。
近年来，区交通运输局紧扣“山水橘乡路，四好创品质”发展目标，以规划引领为先导、科技赋能为支撑、交旅融合为路径，重点推进路网结构优化、管养效能提升、服务功能拓展，有效畅通城乡脉络，有力促进融合发展。截至目前，我区农村公路总里程达942.4公里，占全区公路总里程的85%。其中，环长潭水库公路成功入选全国“2025年度美丽公路项目”。
以规划引领为先导完善路网体系
每天清晨，黄岩西部山区的共富微巴准时发车，沿着新修的农村公路，将村民送往城区，也将城区的商品带回乡村。这种便捷的通勤，得益于我区农村路网体系的持续优化。
过去，由于山貌复杂、水路不便，黄岩西部山区出行难的问题，一度成为群众追求美好生活的阻碍。为破解这一难题，我区全力构建“通达、便捷、优质”的城乡公交服务体系，在全省率先达成村村通公交目标，并持续推动服务优化升级。2023年9月，共富微巴正式投入黄岩西部山区公交运营，通过优化线网运力配置，逐步构建起以常规城乡公交为主、“共富微巴”为辅的长效运营模式。当前，黄岩区已开通53条微公交线路，共富微巴每日准时准点发车，覆盖所有偏远山区行政村。
据悉，为围绕城乡融合发展需求，着力打造“四好农村路”2.0版本，区交通运输局推动52条交通流量大的农村公路实施市政化改造，实现30条农村公路与干线公路、城市道路高效衔接，全面提升城乡道路等级、功能、服务标准的协同性。
“现在去城里方便多了，路修得又宽又平，半小时就能到。”北洋镇村民李大爷感慨道，“以前出门办事得大半天，现在一天能跑个来回。”
目前，全区乡镇通三级以上公路比例达84.2%，农村公路优良路率达98.02%，这一数字背后，是黄岩对农村公路品质的执着追求。
与此同时，区交通运输局积极探索“农村公路+”投融资模式，出台《黄岩区农村公路建设养护管理办法》，建立起“财政主导+市场运作+保险兜底”的多元资金保障体系，联动周边产业项目共建共享，撬动8200万元专项债资金用于路况提质升级，实现农村公路灾毁保险全覆盖。
以科技赋能为支撑提升养护效能
在我区公路地质灾害风险防范点，可以看见岩壁上嵌入了多个传感器，马路旁的监控摄像头无死角监控，这正是由浙江交通职业技术学院结合多源数据分析和AI算法研发的边坡实时动态监测预警系统——“边坡之芯”，可以实现对公路边坡的全天候盯防。
据了解，这套系统可以通过高精度传感器、无人机巡检等先进技术，对边坡变形、开裂等风险进行实时监测，同步采集毫米级变形、裂缝扩展、渗压、降雨量、视频影像等参数，实现滑坡、崩塌等灾害的智能预警，构建起“感知—分析—预警—处置”的全链条智能防控体系，有效解决公路边坡监测难题。
“自从引入‘边坡之芯’公路边坡动态安全监测系统，像一些岩壁的岩石边坡只要发生位移，就可以实时捕捉到动态变化，再通过视频监控同步导入到我们的动态监控，助力应急人员从‘被动抢险’转向‘主动防控’，实现边坡运行的全流程管控与全链条防御，为过往车辆及周边群众筑牢安全屏障。”黄岩区公路与运输管理中心主任李保林说。
目前，我区已在19个道路地质灾害风险隐患点安装“边坡之芯”系统。在梅雨季等地质灾害高发时段，这套系统24小时在线“站岗”，用科技力量筑牢公路安全防线，为群众出行撑起“数字保护伞”。
近年来，我区锚定数字化改革方向，将数智技术深度融入公路建设管养全链条，以构建“智能高效、安全可靠、服务优质”的路网体系为目标，推动公路桥隧管养向智能化、自动化转型升级，持续提升养护运维效能与风险防控水平。
区交通运输局成功搭建公路信息化管理服务平台，应用轻量化智慧AI巡检系统，打造“前端采集+后台分析”新模式，自动识别路面裂缝、标志标牌缺损等典型问题，并强化“人工+机器”协同巡查，实现公路病害精准定位、快速处置，养护效率与安全处置效能提升35%。同时构建统一的数据底座，整合公路基础信息、养护记录、巡查数据、监测预警等多维度信息，形成“一路一档”“一桥一档”“一隧一档”的精细化数字管理体系。通过数据挖掘分析，精准呈现公路路况变化趋势、桥隧结构健康状态、边坡风险等级等关键指标，为养护工程计划制定及应急决策提供科学支撑，实现从“经验管理”向“数据驱动”的根本性转变。
目前，已对划岩山、大礼岭等4座隧道实施机电系统智能化改造，将监控管理、通风照明、融合通信等五大核心系统接入智慧平台，实现隧道运行状态实时感知、突发事件分级响应。同时，计划为165座桥梁、8座隧道建立全生命周期电子档案，通过系统自动推送定期检测提醒，确保每一处桥隧设施都得到“智慧管家”的实时守护。
以交旅融合为路径拓宽共富坦途
在我区环库公路上的王岙村驿站，映入眼帘的便是这样一幅热闹景象：果农们在长廊的固定摊位前热情地招呼售卖自产蔬果，不少过往车主驻足挑选。“以前开车看到有农产品卖，想着在路边停车危险，心里总有些顾忌，现在有了这个‘共富集市’售卖点，还有停车位，买点东西方便多了。”正在挑选番茄的市民戴云芬开心地说。
近年来，区交通运输局积极探索农村公路驿站的多元融合发展模式，充分挖掘公路沿线的点位资源优势，在9处临长潭水库的公路驿站增设农产品交易区、文化长廊、观景台等区域，打造集展销、文旅于一体的“共富集市”，带动沿线150名村民实现“家门口创收”，人均月增收1200余元。行驶在环库公路上，可以邂逅“湖光打卡点”长潭村驿站、“乡土文化窗”田垄公路驿站、“家门口市场”毛岙岸驿站等，它们如同活力引擎，为乡村带来了源源不断的人气。
王岙村驿站的“共富集市”便是其中的典型代表。它以便民摊点的形式，为农产品开辟了更为广阔的销售路径，有力促进城乡优质资源的流动与互补。“以前这些土特产卖不出去要么送人要么自己吃，现在在驿站摆个摊，一个月还能挣点钱补贴家用呢！”王岙村村民王阿姨笑着说。
一直以来，区交通运输局实施全域景区化战略，积极探索“公路+”模式，通过公路绿化、美化、亮化和平整度提升工程，配套完善亲水平台、骑行绿道等设施，重点打造美丽乡村精品路、长潭湖1号公路等特色线路，有效激活沿线民宿经济、户外运动等新业态。
今年5月，中国自行车运动骑游大会在我区开赛，长潭湖畔的环库公路是此次活动的重要赛程路段。行驶在这条公路上，秀美的山水风光与壮观的桥隧公路相互映衬，构成了一幅路景交融的和谐画面。赛事的顺利举办，吸引不少游客前来观光游玩，实现了“路景融合、以路兴旅、以赛促游”的良性循环。
如今，依山傍水的环库公路成功完成从“交通走廊”到“共富通途”的转变，不仅激活了体育经济和绿色经济，还将西部山区的旅游资源有机串联起来，成为黄岩全域旅游的“核心纽带”。未来，这条串联起青山绿水与千年文脉的美丽公路，绝非冰冷的基建线条——它是流动的“宋韵画卷”，每一寸路面都浸润着黄岩的灵秀。车行其间，既能饱览田园村落的鲜活景致，看风拂稻浪、云绕青山的“颜值”绽放，也能触摸宋瓷温润、词韵悠扬的“内涵”沉淀，让千年宋风雅韵随车轮流转，成为触手可及的文化脉动。
区委常委会会议召开
