永宁江是黄岩的母亲河,发源于黄岩西部大寺尖,自西向东贯穿我区中西部和北部,至三江口与灵江汇合为椒江,全长80公里,有九溪、元同溪、西江等汇入,流域总面积889.80平方公里。永宁江航道是我区唯一的一条国家六级航道。
近年来,随着台州经济的快速发展和人民生活条件的提高,观光、旅游、休闲、健身、运动等日益成了广大市民的生活方式。人民群众旅游热情的不断高涨,永宁江两岸的滨江公园、永宁公园、永宁江城区至长潭段两岸绿道、柑橘博览园等一大批休闲民生项目的建成,使永宁江发展生态旅游具备了得天独厚的优势。内河游艇(船)将会给城市休闲幸福的生活带来生机和活力,黄岩内河游艇(船)业的兴起,仅是时间问题。游船、游艇休闲项目将越来越受到人们的推崇和关注,当前如何建设永宁江游艇航道,推动城市形象的提升和地方经济发展,有待于我们共同的探讨和思考。2019年,黄岩区委提出进入“永宁江时代”,赋予了永宁江更多神秘的色彩。
一、永宁江旅游航道的前景分析
内河水运作为旅游发展的重要平台和载体,它使游客乘船由单个景点到河流沿线,极大带动河流沿线旅游产业开发,成为支撑腹地旅游、生态建设发展的引擎,大大提高河流腹地资源附加值,更直接带动沿岸地区的农民致富。目前黄岩永宁江的治理工程建设已初显成效,区政府对此也十分重视,做了大量的工作:
(一)前期治理与“五水共治”项目的建设
近年来,政府部门十分重视水环境的保护与建设,内河整治与城市规划同步进行,在城市建设规划中考虑到保留、保护、整治和开发利用内河在文化、休闲、生态方面的重要功能。特别是永宁江,截至日前,区政府已投入数以亿计的经费,开展实际整治工作。定期进行河道清淤,把沿江沿河的违章建筑拆除,对沿河生活的居民进行搬迁,杜绝各种生活污染源流入河道,河道及其河岸得到了保护和修缮。
(二)区政府投入巨资进行沿江、沿河景观绿化改造
自从永宁江沿岸园林绿化改造工程开始后,我区投资数亿元拉开了城区沿河景观改造工程的序幕,已经沿永宁江两岸建成了永宁公园、滨江公园、绿化长廊、柑橘博物馆、潮济老街、江口老街。今后我区将继续分批分期对河流两岸进行景观改造,所有裸露的泥土都进行绿化覆盖,并分段建造园林小景,不仅保护河流水土,优化了生态,还美化居民生活环境。
(三)内河文化旅游发展的带动作用
当前各地文化旅游逐步朝着生态化、休闲化、慢节奏化的方向发展,除了滨海水上旅游位居前列之外,内河文化旅游呈现越来越快的增长速度。各旅游热点城市的母亲河、内河水系、湖泊都成为文化旅游的亮点。如绍兴、周庄、乌镇、西塘等地以传统船舶为载体的内河文化旅游都成为热门的休闲旅游产品和旅游线路。哈尔滨内河的太阳岛已成为旅游品牌,连北京等缺水严重的北方旅游城市,都相继开发了内河文化旅游项目。
二、建设永宁江旅游航道的建议
随着永宁江整治工程的初见成效,沿线两岸公园、绿化长廓、景观带的建成,生态环境持续好转,各种栖息的水鸟也逐渐增多,水下的生态鱼类也越来越多,来永宁江两岸观光休闲健身的群众也越来越多。随着永宁江旅游项目的开发,可吸取国内外的一些先进经验,逐渐提升和树立当地品牌形象,发展一部分高附加值的产业,带动其它配套产业的协调发展,促进传统产业的转型升级。
(一)永宁江水清、波平,出海和内河出入方便,交通便利,随着生活服务配套陆续跟上,可考虑在永宁江游船开发的基础上提升“水上巴士”的旅游项目,发展夜游、垂钓、餐饮及其它休闲商务项目等等,可沿线建设3—4个观光停泊码头,并建立一个游船游艇服务基地,包括专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、驾驶培训及考核、专业保险等。以线连点,将周边景点如黄岩石窟、九峰公园、永宁公园、滨江公园、划岩山、柑橘博物馆、潮济老街、长潭水库等一线穿之,打造黄岩的黄金旅游带,成为光彩夺目的金名片。
(二)永宁江航道段全长40千米,江面上游宽度在50米以上,下游江面宽度均在100米以上,水深均在2.5米以上,桥梁净高均在4.5米以上,可考虑在永宁江开发游艇(船)旅游项目。其中,下游江面宽阔,与沿线群众日常生活关联度较低,适合游艇俱乐部开发利用;上游江面较窄,与当地群众日常生活密切,并且沿线景点众多,适合大众化游船的水上旅游。
(作者单位:区交通运输局)