“今年上半年是我们公司业务最多、最忙的时期，很多订单都来不及做。”近日，浙江赛豪实业公司副总经理汤有恩告诉记者，在今年国内国际宏观经济趋紧的形势下，赛豪迎来了新的发展契机，上半年的产值比去年同期增加20%。

　　赛豪公司专业开发汽车车灯及内外饰件模具，当前，同样是面对原材料价格上涨、银行银根紧缩、员工工资上涨等普遍困难，但是赛豪仍然保持着70%以上产品的出口率，并呈逐渐上升趋势。宏观分析其原因，第一，欧美的一批模具公司倒闭，许多订单向国内转移；第二，国际汽车行业发展势头仍然强劲，随着新车型的开发，市场进一步扩大；第三，赛豪30多年的行业积累、技术积累，拥有稳定的客户群，具备强劲的行业竞争力。

　　再细究赛豪是如何做到的？关键答案是两个字——创新。虽然利润空间降低了，但通过技术创新，赛豪从生产中低端产品向中高端产品转型，从粗放型生产方式向技术集约型转型。不断创新的技术、高附加值的产品是赛豪一路过关斩将的两把不老“宝刀”。

　　创新是赛豪核心竞争力的主旋律，主要体现在工艺设备创新、人才培养、信息化创新上。每年，该公司用于创新方面的资金不少于年产值的5%，这在我区同行业中是比较高的。“最近三年，我们实施了4项技改项目，总共投资近1.3亿元。”汤有恩说。

　　“巧妇难为无米之炊”，对于赛豪来说，先进的设备就是“米”。该公司引进了目前世界上较为先进的意大利五轴联动高速加工中心、德国五轴加工中心、瑞士阿奇火花机、合模机、深孔钻等20多种高精密设备，净值5000多万元。事实证明，先进的设备、加工能力有力地支持了高档模具的开发生产，也保障了企业进行更高层次的技术创新。通过与VALEO、HEALL等车灯开发世界排名第一、第二企业的合作，现在，赛豪的工程技术人员在共同的软件开发平台上，可与国外设计人员共同设计模具，设计结果可以同步显示。

　　“赛豪用人，赛马不相马。”早在1998年，赛豪便打破了家族式的管理模式，大胆启用新人，广招贤才，提前储备、培养人才，并与浙江大学等高校建立固定的人才输入计划，保证公司人才梯队建设工程。现在，赛豪的人才培养成果初现端倪。“我们综合考虑员工的岗位、兴趣、志向、能力等因素来进行培训。”公司行政部负责人张旭说，“现在，他们当中很多人都能独当一面了！”

　　信息化创新是赛豪在技术创新中走的最具战略性的一步。该公司与浙江大学、浙江工业大学联合研发的“基于WEB的产品创新开发平台研究及其在模具行业中的应用”项目，使该公司建立了产品创新开发平台，设计人员的工作效率随着知识库和数据库的完善逐步提高2—5倍，新产品研发周期比原来缩短20%，取得了跨越性的进步。

　　创新无巨细，每一小步的积累，都将成为日后意义深刻的一大步。汤有恩说：“不论是什么类型、什么程度的创新，我们都会重视并积累起来。”赛豪公司成立于1975年，这30多年的创新积累使赛豪深深地信奉这样一句话：“客户群体有多高，企业就有多高；产品档次有多高，企业就有多高。”赛豪人心里装着大舞台，不断地探索、研究，并以战略转型为重要载体，走高端路线，永攀技术高峰，与世界同步。