随着经济社会的发展和人民群众生活水平的提高，我区行车难、停车难问题愈发凸显。自从2011年12月公共自行车启动以来，全区慢行系统的建立，取得了不错的社会反响。但是，我区城市化进程不断加快，已有的城区交通基础设施并没有跟上民众的需求，对此建议：

　　在城郊接合部，例如南门三条进城道路：二环东路与二环南路交界的方山下村区块、二环西路与二环南路交界的下埭头村区块、劳动南路穿过二环南路的绿化带旁边建公共停车场；根据区块发展实际，可建设地面停车场、地下停车场或立体停车场；对公共停车场的具体选址、建设任务应分别由东区、南区、北区及相关指挥部承担，待公共停车场建成后实行市场化运作。

　　同时，在每个公共停车场旁边建若干个公共自行车站点，合理配置公共自行车的数量；在原有站点的基础上应继续向外扩展，与公共停车场相衔接，原有站点之间距离太远的应在中间地段增补站点。公共自行车属于公益性项目，由住建局统一选址、统一建设、统一管理。