在昨天的回应中，滴滴出行表示，这一规定将导致出行效率大幅降低。粗略估算，等待时长将从目前平均5分钟延长到15分钟以上，同时因为供不应求，可能会再现司机挑乘客的情况。

　　滴滴出行称，地方细则对户籍和车辆的严格限制将使得绝大多数滴滴平台上目前服务老百姓的车辆和司机被迫退出，无法继续为各地市民提供便利、实惠的移动出行服务。老百姓亦将重新面对痛恨已久的“打车难”、打车贵的旧况。

　　对此，交通专家徐康明介绍，城市交通结构要合理，通勤出行还是依靠公共交通，出租车只是公共交通的补充。

　　而且，打车难的问题并没有在网约车出现后消失，相反网约车有了合法身份后，可以更好的服务这些特殊出行要求。

　　他说，如果一个城市打车难矛盾突出，还可以动态调整出租车数量。他还提出，高品质网约车定价将比巡游出租车定价高出30%-50%。未来的出租车市场，将主要以巡游车为主，网约车为辅，两种业态共同发力。