客观讲，由于技术的进步、车主的爱惜、交规的完善等，私家车安全隐患确实减少不少。但取消年检也会面临更多问题。

　　首先，大部分私家车每行驶5000—10000公里都会进行一次保养，这些保养项目主要是针对汽车安全性能而设定，安全性基本可以保障。但有三点问题必须正视，一来，不少私家车会选择相对便宜的路边店进行保养，品质上难有保障；二来，保养过程中发现的问题，是否维修决定权在车主，这点无疑也会留下隐患；三来，汽车保养项目并不包含尾气排放是否超标，也不包含车辆是否进行过改装，不通过年检的检测这些问题就会始终留存。

　　其次，交通违章记录的处理与年检是强制挂钩的，不处理违章记录就无法通过年检，虽然这种“捆绑式年检”会让车主心有不喜，但从成效来讲，也确实对违章行为形成倒逼。

　　此外，机动车交通事故责任强制保险作为一项最基本的保险品种，保费多是在车辆年审时进行收取，如果取消年检，难保有一些自以为是的“老司机”不再购买保险，倘若发生交通责任事故，对当事人家庭而言都是一种灾难。