编者按：今年是浙江省宣布启动全省治理城市交通拥堵工程的第十年。自2013年以来，我区始终以公交优先、规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵“1+5”治堵模式为抓手，系统推进治堵工作，十年里八次获得台州市交通治堵工作考核全市第一名，人民群众对城市交通满意度在90%以上。从今天起，本报推出系列报道“十年八冠！黄岩交通治堵这样干”，记者深入一线蹲点采访，系统报道我区在完善交通路网结构、大力发展公共交通、推进停车系统建设、加强交通组织管理等方面所取得的成就。

　　治理城市拥堵，是民生所需、百姓所盼。十年来，我区始终以问题导向求解治堵之法，坚持“主动治堵、未堵先治”，不断推进交通治理、加强交通资源供给、加速交通设施建设，改善群众出行条件，全力改造道路“堵点”，打通路网“循环”，系统推进治堵工作。近年来，区治堵办8次获得台州市交通治堵工作考核全市第一名，把交通治堵变成百姓“看得见的幸福”。

　　11月9日上午，在内环线8号立交放射线工程施工现场，百余名工人分布在各个匝道，进行钢绞线张拉、箱梁浇筑等工序施工，为下阶段施工打下良好基础。

　　“目前，整个项目的工序都已经基本展开了，我们整个项目完成了27%左右，预计在2024年8月能够完工。”内环线8号立交放射线工程项目负责人王金木介绍。

　　台州市内环路是台州首条城市快速路。近年来，随着车流量的增加，二环东路的出入口十分拥堵。内环线8号立交放射线工程项目完工后，朱砂街以北将增加一个入口和一个出口，可有效缓解二环东路的交通拥堵问题。

　　在完善城市大通道建设的同时，我区将城区环线与局部小循环有机结合，破除城区堵点。

　　11月9日下午4点20分，北城街道中心小学门口路段正值放学、下班的高峰期，但交通仍然秩序井然。而在今年年初，这里还是我区交通堵点“民选民评”中市民投票最多的一个堵点。

　　北城街道中心小学位于锦川路与翔光路的交接处，周边住宅、工业集中，车流量大，道路通行效率低。针对该问题，今年3月份，我区对北城街道中心小学南门绿化带进行整改，改建接送等候区和专用停车场。

　　“现在跟之前相比有很大的区别，之前孩子放学都围在校门口，停车不方便造成道路严重堵车。现在在学校左边提供了车位，右边也划了电动车车位，家长们接送都停在规定区域，道路的拥挤现象有了大改善。”学生家长徐晓依说。

　　北城街道中心小学校长周福荣表示，对于个别不遵守交通秩序、乱停乱放车辆的学生家长，家长志愿者会及时上前劝导，让其按秩序整齐摆放车辆。

　　此外，区治堵办还协调教育、交警、市政、开发区、街道、宣传等相关部门，通过“一校一策”、错时放学、道路改造、强化宣传管理等手段多管齐下进行综合治理。

　　“近年来，我区高峰期交通拥堵延时指数维持在1.2左右，处于畅通状态，市民对交通满意度保持在90%以上。”区治堵办专职副主任郑庆力表示，下阶段，我区将持续推进交通基础设施建设，不断完善路网结构，切实提高城市交通运行品质，不断提升人民群众满意度和获得感。