2026年开年，在位于北城街道的浙东南汽车城汽车MALL上，市民赏车逛展的热情与购车消费的热潮交织，尽显区域汽车消费活力。
浙东南汽车城项目以汽车全产业链发展为核心，聚焦城市有机更新与现代车商贸体系构建，破解产城融合不足、产业能级不高、城市界面老旧等问题，打造集未来车商贸、体验、服务、研产、文化于一体的“汽车全产业链生态圈”，为黄岩北部片区更新注入新动力。
去年以来，北城街道汽车零售企业预估销售额达69.8亿元，同比增长476.5%。；模具规上企业产值也突破16.5亿元。
这份成绩单的背后，是北城街道用党建链引领产业链，驱动创新链，“三链融合”激活产业动能、实现弯道超车的生动实践。
党建破局：把组织建在产业链上
面对新能源汽车潮流，作为传统汽车销售集聚区的北城街道应如何破局？答案是将党组织建在产业链上。
今年，北城街道创新构建“产业链党委+链主企业党组织+链上企业党组织”的三级组织体系。一个覆盖模具制造、新能源销售及配套服务的产业链党建联建就此诞生，串联起超过200家企业。
这个模式不是“纸上谈兵”。产业链党委定期召开联席会议，项目规划、资金、审批等难题被摆上桌面，共同协商。
街道选派的“红色助企员”驻点服务，形成“5分钟响应、15分钟对接、30分钟反馈”的快速通道。今年以来，这样的机制已为企业破解各类难题超过120个。
组织的力量，重塑了产业地理。如今，沿着黄岩二环西路与二环北路，蔚来、小鹏、理想、比亚迪、小米、特斯拉等十余家头部品牌一字排开，新能源汽车市场渗透率已突破50%。其中，理想、小米等品牌更是将其台州首店落户于此。
双链合舞：当“模具匠心”邂逅“汽车新篇”
北城的突围，并非简单“腾笼换鸟”，而是一场精妙的“双链合舞”。
“昨天刚接到一批汽车饰品的订单，正好找你们定制模具。”这样的对话，从偶然变成了常态。
北城街道的模具产业基础雄厚。新能源汽车时代，对精密、轻量化零部件的需求，恰恰与模具产业升级的方向不谋而合。
产业链党委扮演了“红娘”的角色。他们搭台举办企业沙龙，让模具厂经理和新能源汽车品牌负责人坐在一起。
一个产业协同服务平台应运而生。新能源企业发布零部件、模具需求，本地模具企业揭榜攻关。党组织还联动金融机构，为转型中的模具企业注入金融“活水”。
订单来了，模具跟上。当地模具龙头企业赛豪实业，公司党员技术骨干牵头研发的“智能设计系统”，将模具设计周期缩短了50%以上，成功切入新能源车供应链。
模具与新能源，两条产业链在党建引领下咬合传动，协同共进。
党员攻坚：创新一线有了“主心骨”
在远想中心园区党群服务中心，“助企先锋岗”的红色代办员忙碌不停，这里已经成为服务产业创新的“红色枢纽”。产业链党委以打造“汽车MALL”为目标，深入推进“产城人车”生态融合，开展招商引资工作，牵头引进刻龙壹号、萌宠之城、汽车之家商城、宁德时代商业、湃想公益项目等千万级项目5个，超10家汽车品牌正在洽谈，预计今年完成入驻。
组织优势要转化为发展优势，关键在党员。赛豪实业有限公司党支部党员冯言标带领团队，与长安车厂进行项目合作，承担挑战1.93米长的汽车前贯穿灯倒装设计，成为目前国内最大前贯穿灯倒装模具的设计开发案例。
北城的谋划，早已超越卖车。在核心区块远想中心，政府盘活闲置空间，历时一年完成改造，新增近2000个车位，打造出集办公、体验、餐饮于一体的新地标。
变化随处可见。停工多年的模塑大厦复工了；传统门店腾退，引入了鸿蒙智行、小米等新品牌；二环北路新增道口，沿河景观带悄然绽放。
产业集聚带来了人气与商机。去年国庆，一场汽车文化周兼美食周活动，吸引客流超70万人次，现场交易额突破800万元。今年元旦，这场融合多元消费业态的浙东南汽车城汽车MALL，线上宣传流量超5000万，超46万人次的客流不仅带火了现场氛围，更实现了1965万元的交易额。
从组织共建到资源联通，从服务联动到创新联合，北城街道用“红色动能”驱动了一次产业的华丽转身，“三链融合”助推这片热土迈向新征程。
区委常委会会议召开
