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你家的智能快递柜开始收费了吗?
2020年05月15日 10:44 来源:今日黄岩 【进入论坛】

  快递到了,用户暂时不方便领取,由快递员寄存智能快递柜,用户扫码取快递。快递放入快递柜,极大地解决了用户和快递员派件的时间差问题,给用户和快递公司带来双向便利,已经成为大多数人的消费习惯。疫情期间,智能快递柜“非接触”模式派件更安全,更是深受广大用户欢迎。

  正在用户纷纷点赞快递柜方便、安全的时候,多家智能快递柜企业陆续发布了“超时收费”的通知。4月30日,在市场份额占比最高的深圳丰巢科技公司正式宣布开始收费,引发网购用户激烈的讨论,快递柜收费合理吗?快递末端额外收费,又折射出整个行业怎样的状况?

  部分用户表示不理解

  4月30日,丰巢科技发布一则消息,引起众多网购族的关注。消息称,4月30日起,丰巢科技推出会员服务,具体的收费如下:普通用户可以免费保管用户包裹12小时,超时后,每12小时收取0.5元,3元封顶,节假日期间不计费;会员用户,月卡每月5元,季卡每季12元,有效期内不限保管次数,7天长时存放,有效时长30天;季卡会员,不限保管次数,7天尝试存放,90天有效。不同于之前的诱导消费者进行打赏,这一次,丰巢科技发布的消息明确表示对存放超12小时的包裹正式强制进行收费。

  其实,丰巢科技并不是第一家实行超时收费的公司。智能快递柜行业超时收费并不是个例,在此之前,速递易、日日顺乐家等快递柜企业均有实行超时收费,但丰巢科技此次引发关注与其“体量”和“超时节点仅为12小时”有关。部分用户对智能快递柜收费表示不理解,小区住户频频为此投诉,物业公司对此表示十分无奈。“快递柜收费以来,我们接到了很多住户的相关投诉意见。”黄岩大环物业有限公司工作人员周芳芳告诉记者,“投诉意见大多是快递柜免费时长过短,收费不合理等。”

  家住东城街道皇家蓝庭小区的住户杨女士向记者反应,由于工作原因,杨女士下班比较晚,取件常常超过免费寄存时间范围,虽然钱不多,但是这样的时间设置对于加班族来说并不合理。还有市民反应:部分快递公司派件员,事先没有电话联系,直接将快递寄存快递柜,有时家里有人也不配送,直接放快递柜,事后也没有电话提醒。如此一来,造成了用户在不知情的情况下被“收费”。

  自从智能快递柜投入使用以来,一直实行免费模式,不少人早已经习惯了免费使用快递柜。现在突然要收费,一时之间的确让人不太适应。特别是广大“剁手族”在下单购物时,往往会看一下是否包邮,结果包邮的商品在取快递时却要付费,更让人难以接受。

  超时付费或成大势所驱

  但从市场经济角度来说,智能快递柜实行超时收费,是大势所趋。5月9日,丰巢科技发布《致亲爱的用户一封信》,解释了保管期限设置为12个小时的原因,同时推出了亲友代取,红包奖励及时取件等措施激励用户及时取件。

  “快递柜对我们平时家里没人收件的家庭来说真是太方便了。”家住西城街道耀达天玺的张女士一家都是上班族,快递到了都以放快递柜为主。她表示可以接受快递柜收费的现象,她说,在这过程,为她带来了方便,理应为此买单。“超时收费还能刺激我积极取快递。”张女士向记者坦言,自己经常会忘记取快递,有时候放着超过48小时,以前想着反正放着也不收费,现在开始收费了能提醒我们及时取件。

  记者在走访中发现,大多数快递员,在寄存快递时,碰到过智能快递柜寄存空间不足的问题,尤其是碰到快递高峰期,本身智能快递柜余位就不足,如果用户不及时将快递取出,智能快递柜将“一位难求”。智能快递柜先前免费模式下,暴露出不少弊端。不收费导致少数用户不够自觉,不及时取快递,造成了资源浪费,也给其他用户存放快递带来了不便。

  记者还了解到智能快递柜运营成本并不低。快递柜入驻小区需要支付一定的租金以及购买设备、设备维护产生的一系列费用。对于收费,也有法可依。自2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》,明确了智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。不过,其对于约定保管期并没有限定。总得来说,智能快递柜实行收费模式,实则是大势所趋,不但可以发挥价格杠杆作用,优化智能快递柜资源配置,还能更好地为用户服务。

  快递末端服务体系亟需完善

  网络上,网友们关于智能快递柜超时收费合理与否的争议至今没有一个圆满的结果,智能快递柜收费已经引起部分用户的强烈反感,更有小区停止使用智能快递柜。以上种种,折射出快递末端服务体系的不完善。

  如此看来,智能快递柜“盈利”之路还很长远。如何争取用户理解,如何制定合理收费规则,如何准确锁定收费对象,如何仔细界定超时节点,这些问题值得所有智能快递柜企业继续探索。

  必须要承认的,智能快递柜在快递公司、派件员、用户之间,起到了“暂存”作用,给用户及快递公司带来便捷。如果智能快递柜因运营成本投入大,资金回收周期长,人力成本的

  增长等原因,而结束运营的话,必然会刷新快递末段服务体系,影响快递行业公共服务质量。

  快递服务具有一定的公共性,和老百姓的生活息息相关,成为老百姓生活必不可少的生活服务之一。快递末段,一直以来是快递行业的“痛处”。目前,快递末端派送环节形成了快递员上门、驿站、智能快递柜等多种方式共存的局面。智能快递柜模式因其智能、便捷等优势占据快递末端派送的主要市场。如何解决快递末段配送服务体系的问题,建成老百姓满意的服务体系是时下非常迫切的问题,需要政府、企业和公众的共同努力。

【作者】: 记者 陈媛瑗 【编辑】:周晓越
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