近年来，我区公路网布局日益完善，交通项目捷报频传，这背后离不开每一位交通人的付出，“95后”赵炜怡便是其中一位。在黄岩区交通强区建设工作专班里，她坚持以全局谋篇为经，以重点落子为纬，系统推进“五纵五横一环”干线公路网布局，为城市织就经“炜”通途。
初见赵炜怡，很少有人能相信，这位年轻小姑娘在入行第一年，就获评了“2023年度黄岩区交通运输系统先进工作者”，短短两年多，就已参与到我区3个超百亿级交通项目规划工作。
“这两年，她在工作上进步很快。做起交通规划，面面俱到又考虑长远，具有很强的大局观，是年轻干部中优秀的‘实战型’人才。”区交通运输局规划建设科科长张仙春，毫不掩饰对赵炜怡专业素养的认可。
2022年末，赵炜怡初入区交通运输局规划建设科，就进入到黄岩区交通强区建设工作专班，承担起交通项目谋划、报批、政策对接及全流程监管等工作。面对动辄上百亿投资的区重大交通项目，她坦言，自己也曾一度感到压力。
“从前学的专业是城乡规划，在图纸上摆弄的是商场、住宅、绿地这些‘积木块’，现在天天琢磨的却是车流怎么跑、路口怎么拓、公路线怎么织网，说没有压力是假的。”赵炜怡说。
有压力就有动力。为了迅速适应岗位，她购买了3本交通工程相关专业书籍，并在网上下载了十几个课时的视频课程开始自学，同时还不忘挤出时间，广泛了解其他区县城市交通项目案例。十余摞“资料山”依次沿桌堆叠，将一张2米长桌占据得满满当当。
“早上比平时早起1个小时，晚上下班以后学到7点多，再不懂的就向同事请教，他们教会了我好多。”赵炜怡说。
“她的学习能力很强，教她知识，基本都是一点就通，过两天还能触类旁通，我们都觉得她是做规划的好苗子。”黄岩区交通强区建设工作专班成员、同事谢俊凌说。
功不唐捐，玉汝于成。入职以来，赵炜怡从初露锋芒到高歌猛进，取得了丰硕的成果。任职期间，她主要参与了《黄岩区综合交通运输发展“十四五”规划中期评估》《黄岩区农村公路网规划》《黄岩区公路桥下空间利用规划》等重大规划编制工作。
不仅如此，她还参与了台州市域铁路S2线、甬台温高速改扩建及黄岩段桥下地面道路等重大交通项目前期对接工作。这些项目总投资约300亿元，共涉及8个部门单位、9个乡镇街道，跨界协同，难度可想而知。
“所有的管线都需要在开工前就近迁移。但台州市域铁路S2线项目有个施工点位，距离一家企业仅隔3米宽空地，这样狭小的空间，正常来说，根本容不下所有管线。”赵炜怡回忆起当时的情景，各种矛盾交织，导致前期工作停滞了三四个月。
“管线每绕行一公里，就要增加数千万元的投入，这个代价我们承受不起。”施工方代表眉头紧锁。另一边，企业负责人也毫不退让：“临时借用我们的工业用地，万一影响到我们正常生产，怎么办？”在交通部门牵头的推进会上，施工方、业主方、企业以及近十家管线产权单位几经商讨，局面却始终僵持不下。
然而，开工在即，如何在有限的时间内找到破局之法？赵炜怡和同事们开始了紧锣密鼓的协调工作。他们深入走访每一家单位，梳理出3项核心诉求，而后又组织了多次集中会议，引导各方通过充分沟通，在错综复杂的利益纠葛中找到平衡点。
当方案推翻重构到第4次时，事件终于有了转机。大家一致决定，将原本横向铺设的管线改为纵向分层布设，通信、电力、雨污水管线分别置于不同深度土层，既破解空间困局，又实现互不干扰。
“到目前为止，我依然认为这个方案是当时情况下的最优解，多亏了交通部门帮我们从中协调，项目才得以顺利开工。”台州市域铁路S2线项目副总工程师张跃龙说。
“赵炜怡在这当中，起到了不少作用。她待人亲和但原则性强，非常善于凝聚共识，是我们靠谱的好同事、好搭档。”区交通运输局规划建设科科员周丽丽说。
心中有沟壑，眉间显山河。在一群“交通人”的努力下，这两年，甬台温高速改扩建及黄岩段桥下地面道路、台州市域铁路S2线等一批项目接连开工。建成后，可显著提升区域交通便利性，促进城市经济发展。
“我会更加严格要求自己，继续为黄岩交通事业贡献力量！”赵炜怡说。简单的话语却掷地有声，展现的是她不忘初心、勇于担当的作为，为黄岩交通建设不懈努力奋斗的决心。
区委常委会会议召开
