加拿大开车看手机要坐牢，你造吗？

　　开车看手机等分心驾驶的处罚措施无外乎罚款和扣分两种，很多人都抱着侥幸心理，觉得很难被抓而顶风作案？但如果把分心驾驶列入刑事犯罪的话，你还敢吗？

　　加拿大魁北克交通部长Laurent Lessard日前向联邦政府提议，要求考虑将开车用手机列为刑事犯罪。这项提议首先是由魁北克的一名验尸官Michel Ferland提出的，他认为这是遏制司机在开车时使用手机的最佳方式。他还希望警察能够有更大权力从司机手机中获取信息，甚至呼吁新生产的汽车内能够阻断手机信号。

　　根据美国一项研究表明，司机在开车时发短信而出车祸的概率比不用手机的概率高出23倍。目前在加拿大，所有省都禁止司机在车内使用手机和手持电子设备，惩处措施包括巨额罚款和扣分。

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开车玩手机该不该入刑？

　　近日，上海松江、杭州临安等交警部门分别对驾驶员开车接打手机的行为开出罚单。

　　随着智能手机普及，因“低头族”导致的车祸事件屡见不鲜，那么，开车玩手机，该不该加大惩处力度直至入刑呢？对此有人支持，如果不入刑，基本没什么威慑力，完全无法遏制“开车玩手机”，有人反对，影响驾驶安全的行为有很多，哪怕是听收音机、听歌，也有走神的时候，如果“玩手机”入刑了，这些行为是否也要入刑？你怎么看？整治开车玩手机，你有哪些建议？

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调研：近八成白领患上手机依赖症

　　智联招聘曾发布一份针对28个主要城市白领进行的手机指数调研。结果显示，近八成白领患上了手机依赖症，在很大程度上被手机“控制”。其中北京白领使用手机时长最长，每天6.72个小时，广州白领以日用手机4.9小时，排名第五位。公关、营销等行业白领为了工作，手机保持24小时开机。

　　谷歌一项调查显示，香港人每天使用智能手机上网的比率达96%，11%的香港人甚至频密到平均3分钟就查看一次手机，甚至有受访者认为手机比恋人还重要。

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思考：是什么催生了低头族？

　　在高节奏、加速度的社会运转节奏下，生活变成了适应，它是格式化了的，是按部就班地执行某种既定流，上班、下班，上课、下课，单位、家庭，教室、寝室，这种失控的生活状态下，人的价值被削弱，存在感得不到应有的体现。深切的迷茫使得人们转向对技术工具的依赖，将自己封闭起来，与外界的嘈杂、紧张隔离。在自我建构的狭小空间里，通过对工具的使用来找寻自我的价值，用玩手机、上网等低能耗方式获取宁静。现代人总是热衷于追逐流行，他们所追赶的，是依托于符号之上的存在感与自我价值。

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如何让低头族抬起头来？

　　重新给手机定位，强调它的“工具性”，而不是“拟人性”。我们不妨听从专家的建议，有意识地把手机放到一边，通过做一些其他的事情转移自己的注意力，能够不用手机完成的事情，尽量不用手机，等我们慢慢戒除对手机的过分依赖，它自然就会回归“人类工具”的角色。

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