绘图：杨珂
刷微博、聊微信、晒照片……开车“陋习”要不得
“每天睡前的最后一件事是放下手机，醒来的第一件事是摸手机”。随着“微”时代的到来，用手机刷微博、聊微信、晒照片，已经成为时下年轻人的“流行病”。如果说平常时间刷个微博、发个微信是出于沟通需要，那么边开车边玩手机则无疑是拿生命开玩笑了。有统计数据显示，司机边开车边玩手机发生车祸的概率比正常驾驶高出20多倍，其危险程度甚至不亚于酒驾。
不少司机都有开车玩手机的“陋习”
“当时我正在开车，突然一旁的手机响了，就拿出来看，感觉也没看多久啊，一抬头看到前车就近在咫尺，一脚急刹才没撞上，要不是反应及时，肯定就撞上前车了。”日前，杨小姐在给记者描述这惊魂一刻后，下定决心开车不再玩手机。
实际上，杨小姐是位不折不扣的“低头族”，每天除了按时上下班外，其他时间不是在睡觉就是在低头玩手机，微信、微博、淘宝、游戏一样不落，哪怕吃个饭，也要先拍几张照片“晒”到“好友圈”里去。
“工作忙的时候还好，只要一空下来就会掏出手机，哪怕什么也不干，只是解个锁，划几下屏幕也会感觉舒服很多。”杨小姐对自己的“习惯”很无奈。
据记者调查，跟杨小姐一样玩手机上瘾的年轻人并不在少数，即使是在开车的时候。在青年路路口，记者选了一个车流高峰期进行观察，发现不少车主只要对面一亮红灯，车停好后就会拿起手机。
60公里的时速盲驶2秒超过30米
对于开车玩手机究竟有多危险，案例和数据最能说明问题。此前被各大媒体频频引述的案例，是英国《每日邮报》的一则报道：美国18岁的女孩泰勒边开车边发微博，发表速度为90秒一条，其中有一条是“边开车边发不安全，哈哈！”谁会想到这竟然成了她的“绝笔”。数秒后，她的车与一辆油罐车追尾，而她也因此丧生。其父母要求政府立法禁止开车发微博，以此来警诫世人。
与抬头打电话不同，发微信、刷微博都需要司机低头注视屏幕进行操作。据相关调查数据显示，司机边开车边玩手机发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。记者计算了一下，我们瞄一眼手机上一条微博大概需要2秒，而当车子以60公里每小时的速度行驶时，盲驶的距离则超过了33米，再加上司机发现前方险情，采取措施的反应时间，则又要开出5—10米的距离，这样算下来有近50米的距离，一旦发生事故，其后果不堪设想。
开车玩手机可按妨碍安全驾驶行为处罚
根据我国法律规定：驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为可处以200元以下罚款，记2分的处罚。但对刷微博、聊微信之类的玩手机行为并没有明确法律规定。“如果驾驶员开车时频繁使用手机聊微信、刷微博且有证据可以证明，也应按妨碍安全驾驶行为进行处罚。”区交警大队的周警官告诉记者。
记者了解到，虽然可以对玩手机的司机进行处罚，操作起来却不是一件容易的事。难就难在取证上，玩手机的司机一旦发现有交警出现会立即放下手机，交警根本来不及拍照取证，因此执勤中，交警往往以教育劝诫为主，真正受到处罚的只是很小的一部分。
记者手记：
开车时，除去一些十分重要的必接、必回的电话、短信外，大部分人玩手机都只属于情不自禁的“消遣”而已。看到撞车事故，写条微博；发现新奇事物，拍张照片；碰上堵车，晒到“好友圈”，以至于有人会抛出司机刷微博玩手机是造成堵车原因的言论。
开车玩手机，除了司机对行车安全意识不足外，更重要的是抵挡不住“诱惑”。就像有些网友说的，这是一种容易“上瘾”的“病”。发微博也好，晒照片也罢，其根本目的就是为了引起“粉丝”的关注，只要一有人回复，这种被人围观、被注意的满足感就会油然而生，围观的人越多，这种满足感就愈发强烈，时间一长就会“上瘾”，就开始不分时间、不分场合地发微博、晒照片来引起关注。要改掉这种“陋习”我们可以试着从工作中寻求成就感，从生活中寻找满足感，或者培养一些健康向上的兴趣爱好让我们放下手机，充实人生。
院桥：办好民生实事 增进百姓福祉
